C’est un territoire qui n’est pas marginalisé urbainement car porteur d’une activité qui a fait le développement de la ville ainsi qu’une grande partie de son identité. Sotteville s’est développé grâce au rail et à ses activités. Enclavé entre le chemin de fer et la ville pavillonnaire, bénéficiant de l’histoire du premier et de la proximité du second, le terrain d’intervention est le tremplin idéal pour une reconquête à long terme des berges de la Seine. Utilisons l’histoire ferroviaire du site et ces traces comme éléments de structure du quartier à venir.

Le projet se caracterise par un système simple poteaux/poutres avec différents remplissages.                                                                                                 

Rdc et 1er niveau : standardisation. L’ensemble des maisons est bâti sur le même système constructif, les mêmes matériaux, sur le principe de la maison pavillonnaire standardisée.
- Essentiellement destiné aux activités, commerces ou garages, le rez-de-chaussée peut aussi parfois être utilisé en configuration logement, orienté coté jardin.

2ème niveau : Modularité et évolutivité.
L’ensemble de la maison s’organise sur un concept d’évolutivité et de modularité de l’espace, de la façade, du volume dans son ensemble, en fonction de la personnalité, du statut social, de la taille de la famille ou du budget du propriétaire.
- Les premiers et seconds niveaux sont ,destinés aux logements et sont caractérisés par une certaine souplesse d’utilisation et d’aménagement : terrasses pouvant être closes, plateaux libres d’agencements.
-Le cadre socio-économique du propriétaire définit l’architecture. Un habitat hybride est proposé, entre l’alignement strict d’immeubles de ville et la maison particulière plus identifiable.